Здравствуйте, не могу отрегулировать клапана. Никак 3 раза регулировали, и ничего не получается, грешили на болты регулировочные болты поменяли, тоже самое клапана секут, ничего не могу понять, что происходит.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой нужно ставить ступичный подшипник на Рено Симбол 1.4 8 кл. 2002 г.в. с ABS и вентилируемым тормозным диском не разбирая ступицу, не могу разобраться, на Exist их 2 вида 35х65х35 и . (На овальной табличке указано LB03 и вот VIN: VF1LB03C527182390)
Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться с такой проблемой, у меня лопнул ремень генератора и теперь
и теперь не могу подобрать новый. Дело в том, что машину покупал с рук, что там переделывали я не знаю.
По VIN номеру машина с кондиционером, как мне сказали в магазине автозапчастей, но старый ремень стоял в обход его шкива это точно и что там с кондиционером я так же не знаю и он мне не нужен.
Вот VIN номер: VF1LB03C527182390
За ранее всем спасибо!!!
Здравствуйте! Извините пожалуйста, у меня Рено Симбол 1.4 8кл. Не подскажите в чем может быть проблема, машина на холодную плохо заводится, я бы сказал отвратительно (схватывает и сразу глохнет) и когда заведется нет прогревочных оборотов. Чтобы завести машину бывает не хватает зарядки одного аккумулятора, когда заводится пока не прогреется стоит нажать на педаль газа, машина глохнет. Когда машина прогреется, машина работает нормально и заводится тоже. Началось это когда мне в автосервисе заменили прокладку ГБЦ, до этого все было нормально. Помогите пожалуйста разобраться с этой проблемой.
Добрый день, ситуация следующая, у меня Рено Симбол 2003 года, 1.4. 8 кл. При замене сцепления, горе мастера повредили внутренний трипоид, и соответственно один из роликов разрушился при движении. Осколки попавшие в МКПП чудом не задели шестерни. Но заклинил кулису. После ремонта( делал в сервисе) уехал в отпуск, по началу было все ок. Но в один момент, после движения на задней передачи, кулиса снова заклинила. Причем рычаг заклинил между задней( она включается нормально), и первой. но при попытке переключится на первую, ни чего не получается. Пришлось самостоятельно снять КП, и разобрать, после разбора, и сбора, она снова заработала. Явных повреждений я не нашел, кроме изношенности блокирующих валов. При попытке сбора у меня всегда вал 3-4передачи опускался ниже чем положено, из за этого переставали включатся все остальные передачи, может ли из за изношенности валов(штифтов) блокировки происходить заклинивание всей коробки?
