Приветствую Вас, Уважаемые!
Хочу обратиться к вам за помощью! Реально уже не знаю куда еще идти. Сразу прошу прощения за долгую предысторию, потому что без этого рассказа – все предлагают элементарные вещи (как и во всех сервисах) В интернете и тут я найти подобное не мог, что находил – то проверил. Если вдруг есть подобное тут, то ткните пальцем. И так как можно короче..… Автомобиль Тайота Камри в 30 кузове 2,4
Осенью при первом же минусе (-2 градуса) после простоя (именно после длительного простоя всегда это случается от 8-10 часов минимум) машина не заводится. Не заводится – всмысле стартер крутит без изменений с той же скоростью что и в момент когда заводится. Нет ни схватываний, ни чиханий, просто как будто нет бензина. Подумал бензонасос – нет гудит. На следующий день потеплело – завелась мгновенно. Подумал вода, залезли в бак – нет воды. Ну может в фильтре? Хорошо, поменяли фильтр топливный. В первый же мороз опять не заводится. Ставлю в теплый гараж – отходит и заводится. Продули топливную систему – тоже не помогло (потом чуть позже сделал вообще промывку всей топливной системы – результата нет) в итоге решил в момент когда не заводится попробовать с толкоча и о чудо в -12гр завелась просто моментально и легко. Как считаете можно топливную исключить? Я подумал что да.
На лампочку иммобилайзера внимание обращал, тухнет как только вставляешь ключ и больше не загорается пока ключ не достанешь.
Подумал что просадка может. Когда не заводится просадка была до 9,8Вольт, но даже прикуривая при просадке до 10,5В – машина не заводилась. Решил поменять аккум. Стала заводиться, но через месяц при более крепком морозе -14 – снова то же самое. Замерил просадку – до 10,5В. Может думаю не хватает чему то. Хорошо, решил проверить когда заводится просадку. Но когда стало теплее и машина стала заводиться в -8гр я снова намерял 10,5В, то есть там она при 10,5 не заводилась, а теперь завелась без проблем при тех же 10,5В. Сам новый аккум даже в мороз меньше 12,5-12,6 не видел. Может провода думаю где-то. Прочитал про отгнивание под блоком предохранителей под капотом – все норм там, протянули на всякий случай все массы. Но машина продолжает капризничать. И чем холоднее тем больше вероятности что не заведусь. Если похолодало в течение дня когда я езжу (простой не больше 5-6 часов) то и в -25 езжу без проблем, а после ночной стоянки – могу не завестись. До -10 с новым аккум без проблем заводится (хотя в новогодний каникулы после 5 дней простоя и в -7 не смог завести зато на следующий день в эти же -7 завел), со старым в любой минус начиналась проблема.В остальном по работе машины нет претензий.Стартер крутит и в -20 без затруднений Ну куда копать? Может есть идеи?
Была бы проблема постоянная может было бы легче, а так… На диагностику в тойоту ездил (в момент когда заводилась) ничего не нашли сказали все ок ошибок нет.
Спасибо всем кто откликнется по моей проблеме.
Добрый день,перестали работать на всех дверях стеклоподъемники, вечером все работало, а утром совсем не работают. Меняла предохранители,снимала клему, не помогло.помогите найти решение,заранее спасибо.
Ховер 2,4 126л.с. МКПП
